Zawór rozdzielczy silników OMZT napędzany jest synchronicznie zapewniając precyzyjne napełnianie i opróżnianie komór roboczych. Jest to zawór tarczowy oddzielony od wału wyjściowego i napędzany krótkim wałem zaworowym. Tarcza równoważąca przeciwdziała siłom hydraulicznym powstającym wokół zaworu rozdzielczego.
Seria silników gerotorowych OMZT składa się z ośmiu modeli o objętościach geometrycznych od 160 do 800 cm3. Mogą one służyć jako zamiennik popularnej serii OMT.









